În episodul 12 din seria Infrastructură și Mobilitate, propuneam împreună cu Paul Ciocan o listă de intervenții pentru străzile Bălcescu, Grigoraș Dinicu și Poarta Șchei cu scopul creșterii calității vieții, care înseamnă siguranță pentru toți participanții la trafic, acces, accesibilitate, durabilitate, viabilitate economică, echitate, coeziune socială, sănătate și calitatea mediului construit.
Revin cu un nou material pe acest subiect ca urmare a lucrărilor care au loc în această perioadă pe strada Grigoraș Dinicu. Proiectul Primăriei Brașov presupune: desființarea actualelor locuri de parcare în spic, lărgirea doar a trotuarului de pe partea dreaptă în direcția de mers Apollonia Hirscher – Diaconu Coresi, amenajarea unui număr de șapte locuri de parcare dispuse longitudinal și amplasare de mobilier urban.
Mai jos găsiți un montaj cu declarații din partea purtătorului de cuvânt al Primăriei Brașov, Sorin Toarcea și imagini din timpul lucrărilor. Veți vedea că partea dinspre Apollonia Hirscher este deja finalizată.
Cu ocazia acestui proiect au loc și lucrări pentru rețeaua de iluminat, realizate de Flash Lighting. Să sperăm că iluminatul stradal va fi îmbunătățit în cadrul acestui proiect. Lucrările la carosabil și trotuare sunt realizate de RS Activ.
Per ansamblu este un proiect bun, necesar, care va schimba complet dinamica urbană pe trotuarul care va fi lărgit. Dacă în prezent sunt porțiuni care au o lățime utilă de până în jumătate de metru, vedeți imaginile de mai jos, se va ajunge până la lățimea maximă construită de șapte metri.
Astfel, în urma intervențiilor, situația din imaginile de mai sus dispar și trotuarul, care va fi extins, va putea fi folosit în siguranță.
Cel mai important element din tot acest proiect este desființarea locurilor de parcare. De la 35 de locuri în spic vor rămâne șapte dispuse longitudinal. Iar din spusele purtătorului de cuvânt al Primăriei Brașov, Sorin Toarcea, se ia în calcul ca unele din cele șapte locuri să fie pentru îmbarcare-debarcare și aprovizionare. Este direcția corectă pe care Primăria Brașov trebuie să meargă, aceea de a scoate traficul auto din Cetate și de a reda orașul către pietoni.
Un alt element este acela că toată calea de rulare pentru traficul auto de pe strada Grigoraș Dinicu va avea o lățime de 3,5 metri. Este o îngustare față de situația actuală, care în prezent are lățimi diferite.
Proiectul are și minusuri. Trotuarul de pe partea stângă în direcția de mers Apollonia Hirscher – Diaconu Coresi nu se modifică și rămâne la fel de îngust ca în prezent. Nu va fi amenajată nicio trecere de pietoni nouă, iar cele existente, de la Apollonia Hirscher și de la Diaconu Coresi nu vor îmbunătățite, nu vor fi înălțate.
Intervenția de pe Grigoraș Dinicu este o primă etapă, urmând să aibă loc o a doua care să cuprindă strada Nicolae Bălcescu, de la intersecția cu Diaconu Coresi până la intersecția cu Politehnicii. Este un proiect în faza obținerii avizelor, iar principalele intervenții sunt reducerea carosabilului la o singură bandă de circulație auto, desființarea parcărilor în spic și amenajarea unora longitudinale și lărgire de trotuar sau trotuare.
Eliminarea locurilor de parcare va duce la scăderea prezenței autoturismelor în Cetate, dar ca ea să aibă efectul dorit, trebuie ca Primăria să continue această direcție și să scoată cât mai multe parcări din această zonă.
Leave a Reply