La mijlocul lunii decembrie 2025, Primăria Brașov anunța realizarea de „Lucrări de intervenții în primă urgență pentru punerea în siguranță, reparații și întreținere maluri pârâul Graft”.
Aceste lucrări aveau rolul de a repara abuzurile făcute la peretele de susține al pârâului Graft. Și parțial a fost reparat, cu păstrarea unei centuri de beton la bază.
Numai că aceste lucrări care repară s-au făcut pe o lungime de doar 17 metri, deși abuzul a fost pe o lungime mai mare. Iar Primăria Brașov, din punct de vedere de PR, face o treabă excelentă în a ascunde dimensiunea întregului abuz.
În afara celor 17 metri, mai este o porțiune de aproximativ 70 de metri din Graft, unde peretele de susținere era din piatră și în prezent este din beton.
Este vorba de porțiunea de la intrarea în Piațeta Brassai și până în dreptul Crucii Roșii.
Atașez câteva imagini ca să puteți face comparația.
Observați în imaginea de sus peretele de beton.
Iar acum imagini care arată că acel perete a fost de piatră și așa ar fi trebuit refăcut. Practic, în acest moment, vorbim de lucrări neautorizate care sunt ținute sub tăcere de către Primărie și de DJC Brașov.
Legat de cum arăta canalul înainte de începerea primelor lucrări, am întrebat Primăria Brașov dacă a fost realizată o documentare foto cu pereții de susținere, răspunsul a fost că nu.
Este acest neajuns voit sau o lipsă de profesionalism?
Expertiza tehnică și memoriu tehnic
Lucrările pe lungimea de 17 metri au fost făcute în baza unei autorizații de construire în regim de urgență emisă de Primăria Brașov și al unui aviz în regim de urgență emis de DJC Brașov. La baza emiterii avizului DJC Brașov au stat o expertiză tehnică și un memoriu tehnic. Expertiza tehnică a fost făcută doar pentru lungimea de 17 metri, omițându-se porțiunea de aproximativ 70 de metri.
Iată o planșă inclusă în expertiză ca să vedeți cum ar trebui să fie făcut perete de susținere la pârâul Graft.
Mai jos găsiți expertiza tehnică.
Acum să ne uităm la memoriul tehnic și primul lucru pe care-l observ este acela că este întocmit de către arhitecta Alexandra Stoica, prin societatea Proper Architecture SRL. Alexandra Stoica este președinta Comisiei Zonale a Monumentelor Istorice Brașov, Comisie despre care Primăria spunea: „Conform expertizei în baza căreia a fost eliberat avizul Comisiei de cultură, se va interveni la un tronson de aproximativ 17 metri, între Piața Brassai și cascadă, prin reducerea elevației din beton armat realizată provizoriu; păstrarea fundației existente, care va servi drept fundație pentru noul zid din zidărie de piatră; refacerea elevației zidului prin utilizarea pietrei recuperate după prăbușirea zidului vechi (piatra va fi curățată, pe cât posibil, de mușchi și licheni).”
Nu cumva este conflict de interese ca președinta Comisiei să fie și cea care a întocmit memoriul tehnic care a stat la baza emiterii avizului? Aceeași Comisie care trebuie să monitorizeze respectarea avizului.
Memoriul tehnic confirmă ce am arătat mai sus, cum că peretele de susținere care este acum betonat trebuie să fie din piatră: „Secţiunea descoperită până la colțul cu Piaţa Brassai (lățime 3,00-3,20 m) – Imediat după zona acoperită, canalul reapare la suprafață într-o porțiune descoperită, cu o lățime variabilă între 3,00 şi 3,20 m. Albia este delimitată pe partea estică de un zid de sprijin din zidărie de piatră fasonată, cu o înălţime cuprinsă între aproximativ 0,80 şi 1,50 m. Partea vestică a canalului nu beneficiază de o sistematizare consistentă, păstrând o margine neregulată, adaptată reliefului şi intervențiilor succesive. De-a lungul acestui sector funcționează o alee pietonală cu lățime variabilă, între minim 1,50 m şi maxim 9,90 m, ceea ce conferă zonei un caracter deschis şi accesibil, diferit de segmentul fortificat care urmează spre sud” – pagina 15.
La capitolul V din memoriu, „Descrierea lucrărilor executate” observăm că secțiunea mai sus amintită nu este descrisă. De ce este omisă aceasta, în condițiile în care au avut loc lucrări?
Această omisiune apare și la capitolul „Aspecte foto relevante din amplasament”.
În concluzie, porțiunea de aproximativ 70 de metri, care este acum betonată și care ar trebui refăcută cu piatră, a fost omisă din evaluări și din planurile de lucrări de refacere. Rămâne această porțiune cu lucrări neautorizate?
Leave a Reply