„O regulă arhaică din 1975 frânează trenurile noi pe linii modernizate cu miliarde de euro”, spune Asociația Pro Infrastructură. Deși România cumpără locomotive și rame noi și investește miliarde de euro în magistrale capabile să ducă până la 160 km/h, apar tot mai multe locuri unde trenurile moderne sunt obligate să încetinească aparent din senin...
Activitățile în teren pentru Studiul de Fezabilitate al Autostrăzii A3 Ploiești-Brașov au fost reluate săptămâna aceasta. Pentru început, Prestatorul este mobilizat pe primele două sectoare ale autostrăzii, în zona localității Strejnicu, județul Prahova, iar pentru finalizarea studiului geotehnic mai sunt necesari 28 400 de metri de foraj. Un studiu geotehnic riguros reprezintă un fundament solid...
În acest material vă supun atenției un material făcut cu AI. Este vorba de un rezumat făcut de AI, în format audio, despre Centrul Civic pe baza unor materiale pe care le-am publicat pe Litera 9. Iată lista acestora: Primăria Brașov, Catedrala și PUZ-ul din Centrul Civic PUZ Centrul Civic – propuneri preliminare și corespondent...
Compania Națională de Investiții Rutiere preia patru proiecte de drumuri de mare viteză și noul pod peste Dunăre de la Giurgiu-Ruse, transferul acestor obiective strategice fiind în corelare cu prevederile OUG 55/2016 și, în același timp, necesar pentru accelerarea și finalizarea licitațiilor, corelarea cu proiectele deja în implementare la CNIR și devansarea termenelor pentru începerea...
19.500 de metri au fost forați pentru studiul geotehnic în cadrul contractului pentru finalizarea Studiului de Fezabilitate al Autostrăzii A13 Brașov-Bacău. La sfârșitul săptămânii trecute, echipa CNIR a verificat mobilizarea Prestatorului, rezultatele fiind următoarele: Un studiu geotehnic riguros reprezintă un fundament solid pentru viitoarea autostradă, cu următoarele obiective: Sectorul Brașov-Bacău al Autostrăzii A13 se va...
Recent am publicat un articol despre necesitatea unei abordări urbanistice diferite în cazul reglementării zonei Centru Civic pe baza unei discuții cu arhitectul Rareș Drăgoiu. Revin cu un nou articol pe același subiect, de data aceasta cu alți doi arhitecți, Andrei Fanciali și Matei Niculescu. Și deschid acest articol cu mesajul cel mai important al...
În 29 aprilie 2026 a avut loc ședința ordinară a Consiliului Local Brașov, în care a fost votat bugetul municipiului pentru 2026 în forma propusă de primarul George Scripcaru. Dar trebuie consemnat modul în care s-a desfășurat ședința, un imens derapaj de tip autoritar. Organizarea ședinței indică o planificare a alianței PNL-PSD din CL Brașov,...
Asociația Pro Infrastructură semnalează o situație problematică care durează de câteva luni. În timp ce transportul feroviar are nevoie acută de material rulant modern și suferă cu vehicule vechi de 50-70 de ani, 17 rame PESA de scurt parcurs și încă 4 de lung parcurs sunt imobilizate „la gard” în Gara Obor. Cum s-a ajuns...
După o îndelungă poticneală birocratică, în 27 martie 2026 s-a emis autorizația de construire necesară și în sfârșit se poate intra în teren și pe secțiunea defileului dintre Vadu Crișului și Poieni, parte din lotul 3 al căii ferate Cluj-Napoca-Oradea (Episcopia Bihor). Neînțelegerea dintre CFR și Apele Române, cu largul concurs al consultantului Egis pe...
Așa cum deja știți, Primăria Brașov are în lucru noul PUZ pentru Centrul Civic. Între timp s-a încheiat și perioada de consultare, despre care pot spune că a fost o altă simulare a dezbaterii publice, întrucât Primăria nu a organizat o debatere în care să fie prezentate și explicate propunerile incluse în viitorul PUZ. În...