Compania Națională de Investiții Rutiere va semna cu ITINERA SPA (Italia) contractul finanțat din Programul SAFE pentru construirea tronsonului 4 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca)-Iași-Ungheni. Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins, astăzi, pe fond, cele două contestații depuse la începutul lunii trecute, după atribuirea contractului pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 DN...
Category: <span>Podcast</span>
Consiliul Județean Brașov anunță începerea lucrărilor la podul rutier din comuna Budila
Consiliul Judeţean Braşov a transmis ordinul de începere a lucrărilor cu data de 15 iunie și a realizat procedurile de predare a amplasamentului pentru execuția podului situat pe DJ 103B, km 9+450, în comuna Budila. Pe lângă specialiştii Direcţiei Generale de Drumuri Judeţene şi Servicii Publice din cadrul CJ Braşov responsabili cu implementarea acestui obiectiv,...
15 oferte depuse pentru construirea Drumului Expres Aeroport Otopeni – Autostrada A0
Interes ridicat al constructorilor pentru contractul conexiunii strategice Aeroport Otopeni-Autostrada A0 București. Compania Națională de Investiții Rutiere a primit 15 oferte pentru construirea primului drum expres din județul Ilfov, conexiunea strategică dintre Aeroportul Otopeni și Autostrada A0. Contractul pentru proiectarea și execuția noului drum de mare viteză are o valoare estimată de 450 de milioane...
Litera 9 Talks | Turismul brașovean – Dorian Lungu, președinte OMD Brașov
Pentru că la nivelul municipiului Brașov, OMD a început munca la realizarea strategiei de turism a municipiului, cred că este un moment prielnic pentru a deschide public discuția despre turismul brașovean. Cel mai potrivit pentru această discuție Dorian Lungu, președintele OMD Brașov. Vă invit să urmăriți interviul pe care l-am avut și să contribuiți cu...
Când cartea tehnică nu există: BIM în infrastructura feroviară din România
Există o întrebare pe care o știe bine orice inginer care lucrează pe infrastructură feroviară existentă. Începi un proiect nou — reabilitarea unui pod, modernizarea unei gări, expertizarea unui tunel. Înainte de orice altceva, cauți cartea tehnică a construcției. De cele mai multe ori, ceea ce găsești — dacă găsești ceva — este proiectul de...
aproape normali ep. 1 – relațiile de cuplu
Ne-am așezat la masă să discutăm despre viață. Așa începe povestea „aproape normali”. Un sociolog și jurnalist, Mihai Tatu și un psiholog și scriitor, Cătălin Stanciu, vă provoacă la dialog într-o nouă producție Litera 9 și Revista Psyche. „aproape normali” este un podcast despre lucrurile pe care le trăim zi cu zi, la intersecția dintre...
Drumul de mare viteză București – Giurgiu a ajuns în faza analizei alternativelor de traseu
Analiza variantelor de traseu este una dintre cele mai importante etape în cadrul elaborării Studiului de Fezabilitate. Pentru proiectul CNIR „Drum de mare viteză București-Giurgiu”, Prestatorul analizează, în etapa analizei multicriteriale (AMC1) 16 alternative de traseu pentru a stabili costul, timpul de parcurs și impactul asupra mediului în cazul fiecărei alternative. Această etapă cuprinde o...
PUZ Centru Civic sau PUZ Catedrală?
În data de 27 mai 2026, în sala de ședințe a Consiliului Local Brașov, a avut loc o întâlnire publică cu privire la PUZ-ul Centru Civic. Participanții la această întâlnire au aflat chiar în deschiderea ei că întâlnirea are loc, de fapt, în cadrul Comisiei Tehnice de Amenajare a Teritoriului și Urbanism (CTATU). Aceasta a...
CNIR anunță că lucrările pe lotul Chiribiș-Biharia al Autostrăzii A3 au ajuns la 51%
Lucrările pe lotul 3C2 Chiribiș-Biharia al Autostrăzii A3 Transilvania au ajuns, la finalul lunii mai, la un stadiu fizic de execuție de 51%, un progres de 9 procente față de raportarea anterioară. Progresul anunțat pentru luna martie a fost de 35%. Pe șantierul autostrăzii dintre Chiribiș și Biharia (28,5 km) Asocierea Precon Transilvania-Citadina 98 are...
Asociația Pro Infrastructură | Lot din autostrada A0 finalizat, dar neutilizabil
Cu 7 luni întârziere, UMB finalizează lotul 4 al A0 Nord între Cernica (A2) și Pantelimon (DN3) însă deocamdată autostrada nu poate fi folosită de șoferi din cauză că tronsonul vecin nu este terminat de chinezii de la CCECC, întârziați și ei cu 4 luni până în acest moment, iar responsabilii CNAIR nu au binevoit...










