Având în vedere informațiile apărute recent în spațiul public și dezbaterile administrative referitoare la luarea în calcul a unei parcări subterane în perimetrul Parcului Central „Nicolae Titulescu”, Filiala Teritorială Brașov-Covasna-Harghita a Ordinului Arhitecților din România își manifestă interesul profesional direct și dorința de a contribui constructiv la evaluarea acestei teme majore de mobilitate urbană.
Parcul Central „Nicolae Titulescu” constituie un reper istoric, identitar și de mediu de o valoare excepțională pentru municipiul Brașov. O intervenție de o asemenea anvergură într-un spațiu verde consacrat implică o responsabilitate deosebită față de fondul arboricol matur, stabilitatea solului și calitatea vieții cetățenilor.
În virtutea rolului său de partener instituțional și garant al calității mediului construit, OAR BV-CV-HR subliniază următoarele aspecte esențiale:
- Accesul la studii și fundamentarea riguroasă a deciziilor: Solicităm autorităților locale și instituțiilor abilitate punerea la dispoziție a tuturor analizelor existente și a documentațiilor de fundamentare: studii de trafic și mobilitate, evaluări geotehnice și hidrogeologice, precum și studii dendrologice detaliate. Orice demers administrativ trebuie să aibă la bază date științifice clare și transparente.
- Prioritatea conservării integrității parcului: Atragem atenția asupra sensibilității majore a amplasamentului. Riscurile tehnice legate de regimul freatic, conservarea arborilor maturi și inserția infrastructurii specifice (rampe de acces, guri de ventilație) reclamă o prudență maximă. Protejarea parcului istoric pe sol natural trebuie să rămână un criteriu fundamental în orice evaluare de oportunitate.
- Analizarea și compararea unor amplasamente alternative: Susținem necesitatea explorării paralele a altor scenarii de amplasare. În acord cu principiile Planului de mobilitate urbană durabilă, identificarea unor spații alternative din proximitatea zonei centrale, facilitățile de tip Park & Ride amplasate pe inelele de circulație sau valorificarea unor terenuri non-invazive pot oferi soluții viabile de decongestionare, fără a pune presiune pe patrimoniul verde existent.
- Aspecte juridice și perspectiva după expirarea concesiunii: Considerăm că este esențial ca, încă din etapa de atribuire, să fie precizat în mod transparent ce se întâmplă cu parcarea subterană, infrastructura și dotările aferente la finalul perioadei de concesionare, inclusiv dacă acestea revin Municipiului Brașov și în ce condiții. Acest aspect trebuie clarificat înaintea atribuirii concesiunii, astfel încât comunitatea să cunoască nu doar beneficiile și obligațiile proiectului pe durata celor 49 de ani, ci și regimul juridic și patrimonial al investiției după încetarea concesiunii.
- Deschiderea pentru dialog profesional și monitorizarea procesului: OAR BV-CV-HR va urmări atent evoluția analizelor și a procedurilor de consultare publică. Ne exprimăm întreaga deschidere de a colabora cu administrația locală prin intermedierea accesului la expertiza arhitecților, urbaniștilor și peisagiștilor noștri, pentru a asigura o decizie echilibrată, în interesul pe termen lung al comunității.
La scurt timp după comunicarea acestei poziții, Primăria Brașov a și anunțat o colaborare cu OAR BV-CV-HR. Numai că această anunțată colaborare vine însoțită de declarații lipsite de consistență:
„Îmi doresc să avem o colaborare reală cu Ordinul Arhitecților și să punem la aceeași masă specialiștii lor și specialiștii Primăriei. Putem porni de la proiectele și studiile pe care le avem deja, să le analizăm împreună și să vedem ce trebuie păstrat, ce poate fi îmbunătățit și ce trebuie regândit. Dacă există soluții mai bune, vrem să le luăm în calcul. Important este să ajungem la variante viabile, pe care Primăria să le poată implementa și pentru care să putem asigura resursele necesare. Centrul istoric are nevoie de soluții în ceea ce privește mobilitatea, accesibilitatea, zonele pietonale și parcările, iar aceste lucruri trebuie făcute împreună cu specialiștii”, a declarat primarul municipiului Brașov, George Scripcaru.
„Este evident că în centrul istoric trebuie să intervenim în ceea ce privește mobilitatea și accesibilitatea. Vedem situația de pe strada Nicolae Bălcescu, vedem problemele de pe Mureșenilor, unde în anumite zone trotuarele sunt foarte înguste. Sunt situații care ne arată că actuala configurație trebuie regândită”, a declarat primarul George Scripcaru.
„Primăria a preluat o serie de studii realizate în perioada 2022–2023 de consultanți contractați la acel moment. Printre variantele propuse se află inclusiv realizarea unei parcări de aproximativ 800 de locuri sub Tâmpa, într-o zonă aflată în apropierea zidurilor cetății și într-un areal protejat. Din punctul meu de vedere, această variantă ridică serioase probleme de fezabilitate. Am reluat discuțiile cu specialiștii și am analizat și alte variante, dintre care una a fost deja adusă în atenția publică. Tocmai de aceea, îi invit pe reprezentanții Ordinului Arhitecților să intre într-o formulă de lucru alături de Direcția Tehnică, Direcția Arhitec Șef și ceilalți specialiști ai Primăriei. Haideți să analizăm întregul areal și să identificăm cele mai bune soluții. Dacă există variante mai bune decât cele pe care le avem în acest moment, vrem să le discutăm și să le luăm în calcul”, a menționat primarul George Scripcaru.
„Ne dorim un dialog cu Primăria Brașov și, bineînțeles, avem toată deschiderea pentru a lucra împreună în beneficiul orașului. Mă bucur că există această dorință de colaborare și sper ca, într-un timp cât mai scurt, să putem avea pe masă propuneri concrete atât pentru zona Piața Star, cât și în ceea ce privește identificarea unor eventuale soluții alternative pentru parcarea propusă în zona Parcului Nicolae Titulescu”, a declarat arh. Mihaela Stoian – Președinte al Ordinului Arhitecților din România – Filiala Brașov-Covasna-Harghita.
Foto: Primăria Brașov
Leave a Reply