Siguranța, unul dintre cele cinci principii în proiectarea infrastructurii pentru biciclete

Rețeaua pentru mobilitate urbană Dutch Cycling Embassy are o serie de cinci materiale video intitulată „Cinci principii de proiectare pentru infrastructura de biciclete”. Un episod se concentrează pe principiul siguranței în contextul mai larg al celor cinci principii de proiectare prezentate în manualul olandez de proiectare CROW pentru infrastructura de biciclete: Cohesion, Directness, Safety, Comfort și Attractiveness.

Episodul este prezentat de către expertul Teije Gorris de la GO-bility. La momentul realizării materialului video era la DTV Capacity Building. Ambele entități fiind din Olanda.

Principalele elemente care reies din prezentare:

Siguranța include atât siguranța rutieră, cât și sănătatea personală prin reducerea stresului și minimizarea expunerii la poluanți și zgomot.
Infrastructura sigură își propune să-i atragă pe cei „interesați, dar îngrijorați”, un segment semnificativ (estimat la 60%) de potențiali bicicliști care ezită să utilizeze bicicleta din cauza problemelor de siguranță.

Cum sunt adresate problemele:
Minimizarea diferențele de viteză și masă: separarea bicicliștilor de alte vehicule folosind piste de biciclete separate fizic. La Brașov, în opoziție cu acest principiu, bicicliștii sunt băgați pe benzile dedicate transportului public.

Utilizarea tunelurilor și podurilor la intersecții cu volum mare de trafic sau utilizarea limitatoarelor de viteză.

Reducerea limitelor de viteză la traversări. Acest lucru îmbunătățește evaluarea situației traficului pentru toți utilizatorii drumului.

Planificarea rețelei pentru biciclete să fie făcută în așa fel încât numărul de intersectări cu rețeaua de mașini să fie limitat.

Pentru ca utilizatorii rețelei pentru biciclete să aibă o călătorie în siguranță este nevoie de un design consecvent în care reguli de trecere să fie aceleași în întreaga rețea pentru a evita confuzia și pentru a spori predictibilitatea pentru bicicliști.

Concluzia este că oferirea unei infrastructuri sigure duce la convigerea celor din segmentul „interesat, dar îngrijorat” să înceapă să folosească bicicleta sau să o folosească mai des.

Foto: extras din video

Leave a Reply

Your email address will not be published.