În această parte a turei cu bicicleta în Brașov continui de unde am rămas la finalul părții a treia, intitulată „Autostrada urbană și inelul de viteză” și anume de la intersecția Kogălniceanu cu Griviței. Această parte a patra cuprinde restul de Kogălniceanu, Iuliu Maniu și Iorga, până la intersecția de la Mielul Alb. Principalele elemente...
Spuneam în articolul Parcările în Brașov că parcările sunt o problemă și nu o soluție pentru municipiu și că aceasta este generată de administrația locală. Acum vă prezint strada Cibinului ca să vedeți un alt caz, din multiplele de acest fel din Brașov. Este unul în care pietonii sunt puși în pericol, fiind forțați să...
Compania Națională de Investiții Rutiere a primit, astăzi, opt oferte la contractul pentru construirea ultimului tronson al Autostrăzii ,,Unirii” A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni, contract care include și realizarea unui segment de 5 kilometri de autostradă în Republica Moldova. Tronsonul 4, între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova...
În această parte a turei cu bicicleta în Brașov am ajuns pe trei străzi ale orașului, toate trei recunoscute pentru viteza mare cu care se circulă și anume: Calea București – autostrada urbană, Toamnei și Kogălniceanu, care împreună cu o porțiune din 15 Noiembrie formează „marele giratoriu” sau mai corect spus, „inelul de viteză”. Pornirea...
Am început în data de 19 ianuarie 2026 o serie în care vreau să vă prezint perspectiva de a merge cu bicicleta în municipiul Brașov și am luat pentru această perspectivă un traseu de tip buclă cu pornire și punct de întoarcere de pe breteaua care iese din Calea București în Carpaților, lângă stația RATBv....
În mai 2024, într-o zi de duminică, am ieșit pe străzile Brașovului la o tură cu bicicleta. Am făcut un traseu de tip buclă pe care am să-l prezint în părți mai mici. Punctul de plecare și de întoarcere a fost de pe breteaua care iese din Calea București în Carpaților, de lângă stația RATBV....
În spațiul public brașovean s-a iscat discuția despre parcări, din nou, dar de această dată fiind motivată de creșterea tarifelor la parcare. Era de așteptat, mai ales în contextul creșterilor de taxe. Dar această discuție este și într-un context în care cererea de locuri de parcare este mult mai mare decât oferta. Primarul George Scripcaru...
În 12 noiembrie 2025 a avut loc evenimentul intitulat „De la aglomerație la autonomie: prioritizarea mobilității active în cadrul școlilor”. Evenimentul a propus o dezbatere pornind de la viziunea că transformarea urbană începe cu drumul spre școală. De aceea, evenimentul a inclus prezentarea unor proiecte de pedibus și bicibus din România și din străinătate. Evenimentul...
În episodul dedicat autostrăzii A 13, Brașov – Bacău, am vorbit de zona de siguranță SEVESO care a fost motiv invocat de CNIR pentru relocarea traseului: „devierea traseului cu aprox. 12 kilometri ca urmare a constrângerilor/restricțiilor din zona poligonului CARFIL, în zona UAT Hărman (jud. Brașov) unde se efectuează teste pirotehnice”. Spuneam că CNIR a...
În fiecare iarnă putem observa cu ușurință cât de deficitară este infrastructura stradală a Brașovului. Și nu doar că e făcut prost, ci vedem și o utilizare ineficientă a domeniului public. Tot iarna observăm și opoziția politică criticând modul în care primarul în funcție face deszăpezirea. Oamenii afiliați fostului primar Coliban o fac acum, așa...