Despre proiectul CFR pentru modernizarea tronsonului de cale ferată Brașov – Predeal am discutat cu Paul Ciocan într-un episod dedicat, în care am prezentat detalii și documente. Totul este în linkul de mai jos. În cadrul proiectului am pus accent pe una din soluțiile incluse în proiect, anume tunelul de bază Azuga – Tumișu de...
După 5 ani de contract, trenurile se târâie în condiții de șantier și fac o oră pe cei 35 de kilometri dintre Brașov și Apața. Euroconstruct, antreprenorul responsabil cu acest segment din proiectul de modernizare a Magistralei 300 Brașov-Sighișoara, încă se chinuie să pună câteva macazuri în gara Brașov. Pare că în sfârșit va finaliza...
S-au redus drastic șansele să respectăm ținta renegociată în toamna anului trecut necesară accesării tuturor banilor gratuiți, nerambursabili, din PNRR: deschiderea circulației pe cei 96,32 kilometri ai Autostrăzii A7 Adjud Nord-Roman Nord (Săbăoani) până la 31 august 2026. Atingerea țintei este încă posibilă dar va fi extrem de greu. Cei de la UMB trebuie să...
Parteneriatul strategic România-Ucraina pune accent pe conectivitate, infrastructură energetică și cooperare economică regională. Documentul semnat ieri menționează explicit dezvoltarea conexiunilor feroviare și maritime și crearea unui masterplan al punctelor de trecere a frontierei. Căile ferate, autostrăzile și porturile care leagă România, Republica Moldova și Ucraina devin infrastructură strategică europeană. În ultimii ani, războiul din Ucraina...
Primăria Cluj-Napoca a confirmat denunțarea unilaterală a contractului semnat cu asocierea condusă de Dimex și lansarea în 19 martie a unei noi licitații, a patra. Asociația Pro Infrastructură cere includerea în noua procedură de achiziție a secțiunii dintre nodurile 3 și 5 care va funcționa ca o centură a localității Florești și o foarte atentă...