Asociația Pro Infrastructură semnalează o situație problematică care durează de câteva luni. În timp ce transportul feroviar are nevoie acută de material rulant modern și suferă cu vehicule vechi de 50-70 de ani, 17 rame PESA de scurt parcurs și încă 4 de lung parcurs sunt imobilizate „la gard” în Gara Obor. Cum s-a ajuns...
Tag: <span>Asociatia Pro Infrastructura</span>
Asociația Pro Infrastructură | Update Poieni-Aleșd, cursă contra cronometru
După o îndelungă poticneală birocratică, în 27 martie 2026 s-a emis autorizația de construire necesară și în sfârșit se poate intra în teren și pe secțiunea defileului dintre Vadu Crișului și Poieni, parte din lotul 3 al căii ferate Cluj-Napoca-Oradea (Episcopia Bihor). Neînțelegerea dintre CFR și Apele Române, cu largul concurs al consultantului Egis pe...
Asociația Pro Infrastructură | Tunelul feroviar Azuga – Timișu de Sus
Despre proiectul CFR pentru modernizarea tronsonului de cale ferată Brașov – Predeal am discutat cu Paul Ciocan într-un episod dedicat, în care am prezentat detalii și documente. Totul este în linkul de mai jos. În cadrul proiectului am pus accent pe una din soluțiile incluse în proiect, anume tunelul de bază Azuga – Tumișu de...
Asociația Pro Infrastructură | Întârzieri pe sectorul de cale ferată Brașov-Apața
După 5 ani de contract, trenurile se târâie în condiții de șantier și fac o oră pe cei 35 de kilometri dintre Brașov și Apața. Euroconstruct, antreprenorul responsabil cu acest segment din proiectul de modernizare a Magistralei 300 Brașov-Sighișoara, încă se chinuie să pună câteva macazuri în gara Brașov. Pare că în sfârșit va finaliza...
Asociația Pro Infrastructură | Autostrada A7: risc semnificativ să pierdem bani din PNRR
S-au redus drastic șansele să respectăm ținta renegociată în toamna anului trecut necesară accesării tuturor banilor gratuiți, nerambursabili, din PNRR: deschiderea circulației pe cei 96,32 kilometri ai Autostrăzii A7 Adjud Nord-Roman Nord (Săbăoani) până la 31 august 2026. Atingerea țintei este încă posibilă dar va fi extrem de greu. Cei de la UMB trebuie să...
Asociația Pro Infrastructură | Infrastructura de transport: mobilitate și securitate
Parteneriatul strategic România-Ucraina pune accent pe conectivitate, infrastructură energetică și cooperare economică regională. Documentul semnat ieri menționează explicit dezvoltarea conexiunilor feroviare și maritime și crearea unui masterplan al punctelor de trecere a frontierei. Căile ferate, autostrăzile și porturile care leagă România, Republica Moldova și Ucraina devin infrastructură strategică europeană. În ultimii ani, războiul din Ucraina...
Asociația Pro Infrastructură | Centura Metropolitană Cluj: denunțare contract, litigii și a patra licitație
Primăria Cluj-Napoca a confirmat denunțarea unilaterală a contractului semnat cu asocierea condusă de Dimex și lansarea în 19 martie a unei noi licitații, a patra. Asociația Pro Infrastructură cere includerea în noua procedură de achiziție a secțiunii dintre nodurile 3 și 5 care va funcționa ca o centură a localității Florești și o foarte atentă...







