Autostrada Sibiu - Făgăraș a ajuns la etapa obținerii acordului de mediu

APM Sibiu a publicat în data de 8 februarie 2021 documentele aferente obținerii acordului de mediu pentru Autostrada Sibiu – Făgăraș.

Acestea sunt:

Conform Studiului evaluare adecvată pentru proiect, autostrada traversează următoarele arii protejate: sit Natura 2000 ROSCI0304 Hartibaciu Sud-Vest, sit Natura 2000 ROSCI0132 Oltul Mijlociu-Cibin-Hârtibaciu și sit Natura ROSPA0098 Piemontul Fagaras.
De asemenea, în vecinătatea autostrăzii sunt următoarele arii protejate: sit Natura 2000 ROSPA0043 Frumoasa, sit ROSCI0085 Frumoasa, sit Natura 2000 ROSCI0122 Muntii Fagaras, sit Natura 2000 ROSPA0003 Avrig – Scorei – Fagaras, sit Natura 2000 ROSPA0099 Podisul Hartibaciu, sit Natura 2000 ROSCI0282 Arpasu de Sus, sit Natura 2000 ROSCI0112 Mlaca Tătarilor, sit Natura 2000 ROSCI0144 Padurea de gorun si stejar de pe Dealul Purcaretului, sit Natura 2000 ROSCI0205 Poienile cu narcise de la Dumbrava Vadului și sit Natura 2000 ROSCI0303 Hârtibaciu Sud – Est.

Tot conform studiului de evaluare adecvată, densitatea amplasării structurilor de trecere pentru speciile de faună reprezintă un element decizional extrem de important în atingerea unui grad optim de permeabilitate. Stabilirea numărului şi tipului de structuri depinde de speciile ţintă şi de importanţa zonei intersectate atât la nivel local cât şi regional.

Detalii in tabelul următor:

Structurile de trecere care au rol în asigurarea conectivităţii populaţiilor speciilor de faună pot fi împărţite în două mari categorii (EuroNatur, 2010):
– Structurile standard ale IR, determinate în principal de topografia terenului şi necesităţi constructive: podeţe, sub- şi supratraversări, poduri, viaducte, tuneluri. Aceste structuri standard trebuie adaptate astfel încât să aibă un rol ecologic important;
– Structuri prevăzute special pentru speciile de faună în scopul asigurării conectivităţii: tuneluri pentru amfibieni, casete, tuburi şi canale subterane pentru mamifere mici şi alte vertebrate, sub- şi supratraversări pentru faună, „poduri verzi” sau ecoducte).

Pentru ca aceste traversări să existe este nevoie ca organizațiile de mediu și administrațiile UAT-urilor care au pe domeniul lor arii protejate să trimită puncte de vedere la APM Sibiu și să ceară realizarea acestor traversări.

Conform Raportului privind impactul asupra mediului, la Analiza alternativelor de traseu din punct de vedere al habitatelor și speciilor afectate, alternativa I se precizează că „in vederea asigurarii unei permeabilitati ridicate pentru speciile de carnivore mari (Ursus arctos si Canis lupus) a fost propusa ca masura de reducere a impactului amplasarea unor structuri (viaducte, poduri) cu deschideri generoase si a unor ecoducte atat peste autostrada cat si peste DN1, astfel incat miscarile speciilor prezente in zona sa nu fie ingradite”.

Autostrada Sibiu – Făgăraș a ajuns la etapa obținerii acordului de mediu

Leave a Reply Cancel Reply