InfraDays 2026 organizată la Brașov în Aula Universității Transilvania, a adus în fața audienței specialiști din domenii relevante discuției de digitalizare a infrastructurii. După două episoade introductive despre BIM în infrastructură avute cu Dan Moraru – Director General ALLBIM NET și George Călin – Specialist BIM, ALLBIM NET, vă prezint în continuare specialiști din mediul privat, oameni care aduc un aport important în procesul de digitalizare al infrastructurii, dar și în acela al creșterii standardelor de calitate și siguranță în proiectele de infrastructură.
Este și cazul Marianei Garștea, CEO Sixense și Președinte APMGS (Asociaţia Profesională pentru Monitorizare Geotehnică şi Structurală), care aduce în discuție monitorizarea structurală și geotehnică, de la obligații legislative la utilitatea arhitecturii digitale de tip BIM sau Digital Twin în cadrul proiectelor de infrastructură, fie ele pe rutier, fie pe cale ferată.
Absența din cadrul unor proiecte a monitorizării structurale și geotehnice înseamnă absența unor date care pot genera probleme inclusiv pentru autoritățile beneficiare ale acestor proiecte.
Includerea cerințelor pentru astfel de monitorizări duce la o perioadă de viață crescută și la asigurarea siguranței în exploatare.
Mariana Garștea explică că un proiect de infrastructură trebuie monitorizat structural și geotehnic începând din faza de fezabilitate, mergând în execuție și apoi pe perioada exploatării. Obligația urmăririi în timp există deja și cade în sarcina proiectantului. Această urmărire în timp vizează identificarea riscurilor geotehnice și structurale și comportamentul lucrării în funcție de terenul pe care este executată lucrarea.
Însă există un deficit, care nu este în normativ, existând unul actualizat în iulie 2025, ci în implementare.
Aceste obligații și nevoi pot fi rezolvate prin sisteme de tip BIM care colectează date de calitate direct din teren și în timp real. Astfel se poate ajunge la a avea un proces de colectare al datelor validat, cât și de date validate.
Sistemele digitale care propun procese validate și date de calitate oferă sprijin, în special autorităților, pentru a lua decizii mai bune și în cunoștiință de cauză.
Un aspect foarte important adus în discuție este cel al prețului care, de multe ori, este criteriul cel mai important în luarea deciziilor, dar acesta poate duce în realitate la o calitate mai scăzută în pregătirea documentațiilor și execuției unui proiect de infrastructură. Iar acest lucru poate genera costuri mai mari în faza de execuție și de exploatare.
Legat de întârzierile care pot apărea în faza de execuție, trebuie amintite rețelele edilitare care, în absența datelor de calitate, nu sunt cunoscute traseele și sunt „descoperite” în timpul lucrărilor, iar acest lucru aduce întârzieri și costuri pentru relocarea rețelelor găsite pe traseul unui proiect de infrastructură.
Pentru că vorbim de BIM și sisteme digitale, trebuie amintit de Digital Twin care, așa cum spune Mariana Garștea, „este replica virtuală a unui proiect de infrastructură care este calibrat continuu cu date reale din structura fizică”.
Digital Twin nu este un set de planșe în format pdf, ci niște baze de date, calibrate, interoperabile, iar ca exemplu vă las Portul din Rotterdam, Olanda.
InfraDays 2026 este un eveniment național dedicat profesioniștilor din infrastructură implicați direct în definirea, proiectarea, execuția și operarea proiectelor care includ cerințe digitale și BIM.
Evenimentul a fost organizat de ALLBIM NET, în parteneriat cu APDP, Universitatea Transilvania din Brașov și Facultatea de Construcții din cadrul UniTBV, și a reunit autorități publice, proiectanți, antreprenori generali, consultanți și mediul academic într-un format axat pe discuții directe și exemple concrete din proiecte reale.
Foto: ALLBIM NET
Leave a Reply