„Vinerea Verde, călătorim gratuit cu transportul public în Brașov și zona metropolitană”, anunță Asociația de Transport Brașov.
3 aprilie 2026 este prima zi de vineri când locuitorii din mai multe localități din Zona Metropolitană Brașov pot circula gratuit pe anumite linii operate de RATBV. Începând cu această dată, în fiecare zi de vineri, transportul public devine gratuit în municipiul Brașov, alături de Teliu, Feldioara, Bod, Prejmer, Vama Buzăului, Predeal, Sânpetru, Cristian, Codlea și Tărlungeni, în baza hotărârilor de Consiliu Local adoptate recent. Orașul Râșnov se va alătura inițiativei începând cu luna mai.
Astfel, transportul public poate fi utilizat gratuit pe tot parcursul zilei, fără obligația de a deține un titlu de călătorie.
Programul se aplică pe toate liniile din municipiul Brașov și pe următoarele linii din zona metropolitană:
110 Brașov – Cristian
220 Brașov – Codlea
320 Brașov – Feldioara
410 Brașov – Subcetate Sânpetru
411 Brașov – Residence Sânpetru
412 Brașov – Spital Sânpetru
420 Brașov – Sânpetru – Bod
520 Brașov – Prejmer
540 Brașov – Vama Buzăului
610 Brașov – Zizin – Purcăreni
611 Brașov – Cărpiniș – Tărlungeni
612 Brașov – Cărpiniș – Tărlungeni – Zizin – Purcăreni
810 Brașov – Predeal
În perioada următoare, programul va fi extins și în alte localități membre ale Asociației de Transport Brașov
„Prin această inițiativă, autoritățile locale își propun să încurajeze utilizarea transportului public, să reducă traficul auto și să contribuie la îmbunătățirea calității aerului. „Vinerea Verde” este un pas important spre adoptarea transportului public ca opțiune de zi cu zi pentru deplasările urbane”, mai spune Asociația de Transport Brașov.
Această viziune vine din partea unor autorități locale care au abordarea de „fluidizare a traficului”, care este una nefavorabilă transportului public.
În realitate, nu gratuitatea va face atractiv transportul public, ci o frecvență și o capacitate mult mai bune decât ce este în prezent. Și un sistem de ticketing ușor de folosit și fără atât de multe defecțiuni ca în prezent. La acestea trebuie să se adauge măsuri de descurajare a utilizării utilizării autoturismelor, prin desființare de benzi, desființare de parcări, creșterea tarifelor de parcare și a impozitelor auto, mai ales pentru cele sub norme EURO 6.
În concluzie, harta „Vinerea verde” este doar o hartă a populismului politic, iar rezultatul este acela că va genera costuri mai mari pentru bugetele localităților la finanțarea traseelor incluse în acest „program”.
Leave a Reply