În această parte a turei cu bicicleta în Brașov am ajuns pe trei străzi ale orașului, toate trei recunoscute pentru viteza mare cu care se circulă și anume: Calea București – autostrada urbană, Toamnei și Kogălniceanu, care împreună cu o porțiune din 15 Noiembrie formează „marele giratoriu” sau mai corect spus, „inelul de viteză”.
Pornirea în această parte a fost de la trecerea de pietoni de pe Saturn, continuând pe Calea București până la intersecția Trei Alimentare, cu o traversare prealabilă a intersecției de la Județean. A urmat Toamnei și punctul de oprire este pe Kogălniceanu la intersecția cu Griviței.
Elemente caracteristice acestei părți:
- multe guri de canal pe prima bandă, care trebuie ocolite.
- marcajul pentru pistă de bicicletă este complet inutil.
- bordurile trotuarelor sunt suficient de înalte încât să prezinte pericol de agățare la pedală, mai ales când pe prima bandă circulă în paralel o mașină. Olandezii folosesc borduri cu înălțimi mai mici și cu fețe teșite sau înclinate pentru a nu exista pericolul agățării pedalei.
- distanță mică față de biciclist la depășirile pe care le fac mașinile.
- autobuzele și troleibuzele nu încap complet în alveolele din stații, parte din acestea ocupând parțial și prima bandă. Acest lucru face ca depășirile făcute de bicicliști să fie mai periculoase.
- ieșirile mașinilor din dreapta, din drumuri secundare, curți, parcări reprezintă un pericol constant pentru bicicliști.
- botul sau spatele mașinilor parcate care rămân și în prima bandă prezintă risc de agățare.
- giratoriile din Brașov sunt foarte periculoase pentru bicicliști.
- prima bandă de pe Toamnei este marcată atât ca bandă de circulație, cât și cu locuri de parcare.
Primele două părți le găsiți la:
Leave a Reply