„O regulă arhaică din 1975 frânează trenurile noi pe linii modernizate cu miliarde de euro”, spune Asociația Pro Infrastructură. Deși România cumpără locomotive și rame noi și investește miliarde de euro în magistrale capabile să ducă până la 160 km/h, apar tot mai multe locuri unde trenurile moderne sunt obligate să încetinească aparent din senin...
În data de 28 aprilie 2026, la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a fost încheiat contractul de achiziție pentru trenurile electrice alimentate cu hidrogen (RE-H) noi, între AUTORITATEA PENTRU REFORMĂ FEROVIARĂ (ARF), în calitate de autoritate contractantă, și Asocierea Siemens Mobility formată din: Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH, Siemens Mobility Austria GmbH, în...
