„O regulă arhaică din 1975 frânează trenurile noi pe linii modernizate cu miliarde de euro”, spune Asociația Pro Infrastructură. Deși România cumpără locomotive și rame noi și investește miliarde de euro în magistrale capabile să ducă până la 160 km/h, apar tot mai multe locuri unde trenurile moderne sunt obligate să încetinească aparent din senin...
În data de 28 aprilie 2026, la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a fost încheiat contractul de achiziție pentru trenurile electrice alimentate cu hidrogen (RE-H) noi, între AUTORITATEA PENTRU REFORMĂ FEROVIARĂ (ARF), în calitate de autoritate contractantă, și Asocierea Siemens Mobility formată din: Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH, Siemens Mobility Austria GmbH, în...
Asociația Pro Infrastructură semnalează o situație problematică care durează de câteva luni. În timp ce transportul feroviar are nevoie acută de material rulant modern și suferă cu vehicule vechi de 50-70 de ani, 17 rame PESA de scurt parcurs și încă 4 de lung parcurs sunt imobilizate „la gard” în Gara Obor. Cum s-a ajuns...
După o îndelungă poticneală birocratică, în 27 martie 2026 s-a emis autorizația de construire necesară și în sfârșit se poate intra în teren și pe secțiunea defileului dintre Vadu Crișului și Poieni, parte din lotul 3 al căii ferate Cluj-Napoca-Oradea (Episcopia Bihor). Neînțelegerea dintre CFR și Apele Române, cu largul concurs al consultantului Egis pe...
Aleșii județeni au aprobat includerea în lista de investiții a Consiliului Județean Braşov pe anul 2026 a unor proiecte complementare obiectivului „Tren Metropolitan Braşov” și demararea procedurilor pentru realizarea lor. Este vorba despre investițiile considerate neeligibile din fonduri europene, acestea vizând amenajarea unui spaţiu verde lângă peronul din proximitatea Aeroportului Internaţional Braşov şi a unui...
Despre proiectul CFR pentru modernizarea tronsonului de cale ferată Brașov – Predeal am discutat cu Paul Ciocan într-un episod dedicat, în care am prezentat detalii și documente. Totul este în linkul de mai jos. În cadrul proiectului am pus accent pe una din soluțiile incluse în proiect, anume tunelul de bază Azuga – Tumișu de...
Așa cum spuneam în episodul al treilea dedicat InfraDays, continui cu prezentarea unor specialiști din mediul privat, de data aceasta unul axat pe proiecte de infrastructură feroviară. Înainte de a merge mai departe, vă reamintesc de primele trei episoade: InfraDays 2026 Brașov #1 – Dan Moraru, Director General ALLBIM NET | cerințe digitale și BIM...