După 5 ani de contract, trenurile se târâie în condiții de șantier și fac o oră pe cei 35 de kilometri dintre Brașov și Apața. Euroconstruct, antreprenorul responsabil cu acest segment din proiectul de modernizare a Magistralei 300 Brașov-Sighișoara, încă se chinuie să pună câteva macazuri în gara Brașov. Pare că în sfârșit va finaliza...
Post
