„Se lucrează intens la unul dintre cele mai complexe noduri rutiere din România, la Boița, în județul Sibiu. În ciuda vremii nefavorabile constructorul turc are în șantier aproximativ 300 de muncitori și peste 75 de utilaje. În această perioadă se lucrează la forarea fundațiilor pentru structuri și la excavații”, anunță DRDP Brașov. Cu toate ca...
Activitățile în teren pe lotul 2A Ditrău-Grințieș al Autostrăzii A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț au continuat și săptămâna aceasta, cu participarea Supervizorului lucrărilor de proiectare și execuție. Echipa CNIR, reprezentanții constructorului și ai Supervizorului, TPF Inginerie, au efectuat o vizită în teren în zonele localităților Ditrău și Tulgheș din județul Harghita și Grințieș din județul Neamț....
Compania Națională de Investiții Rutiere a emis, astăzi, Decizia de expropriere pentru imobilele proprietate privată situate pe traseul Autostrăzii-A8 Târgu Mureș-Târgu Neamț, secțiunea II Miercurea Nirajului-Leghin. Prin Decizia de expropriere nr. 20/18.02.2026, imobilele proprietate amplasate pe loturile 1B Miercurea Nirajului-Sărățeni, 1C Sărățeni-Joseni, 1D Joseni-Ditrău, 2A Ditrău-Grințieș și 2C Pipirig-Vânători Neamț (Leghin), trec în proprietatea publică...
V-am prezentat stadiul Autostrăzii A 13 și o variantă optimă de traseu în episodul Infrastructură și Mobilitate Ep. 11.3 – Autostrada A 13 Brașov – Bacău. Reamintesc că traseul nou propus aparține lui Paul Ciocan și este plasat la nord de Bod, cu traversare printr-un tunel prin Munții Bodoc – Baraolt. În pregătirea episodului dedicat...
Nouă oferte au fost depuse, astăzi, la contractul pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul 2 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca)-Iași-Ungheni. Contractul pentru supervizarea lucrărilor pe tronsonul Târgu Frumos – Lețcani (28,6 km) are o valoare de 57 milioane lei și o durată de 110 luni, din care 46 de luni pentru proiectare și execuție lucrări,...
Compania Națională de Investiții Rutiere a primit, astăzi, opt oferte la contractul pentru construirea ultimului tronson al Autostrăzii ,,Unirii” A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni, contract care include și realizarea unui segment de 5 kilometri de autostradă în Republica Moldova. Tronsonul 4, între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova...
În episodul dedicat autostrăzii A 13, Brașov – Bacău, am vorbit de zona de siguranță SEVESO care a fost motiv invocat de CNIR pentru relocarea traseului: „devierea traseului cu aprox. 12 kilometri ca urmare a constrângerilor/restricțiilor din zona poligonului CARFIL, în zona UAT Hărman (jud. Brașov) unde se efectuează teste pirotehnice”. Spuneam că CNIR a...
Am finalizat un episod dedicat autostrăzii A 13 Brașov – Bacău. Acesta vine după două episoade premergătoare și relevante pentru A 13: Infrastructură și Mobilitate Ep. 11.2 – Importanța documentațiilor și rolul autorităților locale – lecții pentru autostrada A 13 și Infrastructură și Mobilitate Ep. 11.1 – Proiectele de autostradă, lecții pentru autostrada A 13....
Am pregătit al doilea episod în care ne uităm la importanța documentațiilor și rolul autorităților locale în perspectiva realizării autostrăzii A 13. În primul episod, intitulat Infrastructură și Mobilitate Ep. 11.1 – Proiectele de autostradă, lecții pentru autostrada A 13, am prezentat exemple cu ce s-a construit până acum, astfel încât să nu mai repetăm...
În ceea ce privește realizarea de autostrăzi, Brașovul a rămas izolat, deși este în centrul țării. La momentul publicării acestui episod, Brașovul nu este deservit de nicio autostradă. Porțiunea de la Cristian – Râșnov nu este conectată la alte părți de autostradă și funcționează acum ca o centură. În acest context, orice proiect prezintă interes...