Planuri de viitor la AIBG | 820.000 de pasageri în 2027, extindere terminal pasageri, dezvoltare terminal cargo

Daniel Ștefan Micu a preluat, începând cu data de 3 noiembrie 2025, funcția de director general al Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav.

Acesta a semnat contractul de mandat pentru funcția de director general aferentă perioadei 03.11.2025 – 29.05.2029. Daniel Ștefan Micu rămâne membru executiv al Consiliului de Administrație al AIBG, alături de ceilalți membri: Mihai Iordache, Liliana Ialomițeanu, Mihai Hârlab și Mihai Lucian Pascu, acesta din urmă fiind noul președinte al Consiliului de Administrație al AIBG.

Ce planuri sunt pentru viitorul Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav sub conducerea lui Daniel Ștefan Micu?

Consiliul Județean Brașov, în calitate de autoritate publică tutelară, a stabilit pentru Regia Autonomă „Aeroportul Internațional Brașov–Ghimbav” următoarele obiective principale:

1. Contractarea și finalizarea unui Masterplan al AIBG;
2. Extinderea platformei de parcare aeronave;
3. Extinderea terminalului pasageri;
4. Construirea unui parc fotovoltaic;
5. Demersuri pentru dezvoltarea terminalului cargo;
6. Îmbunătățirea tehnologiei și procedurilor ILS la nivelul CAT III.

În privința extinderii platformei de parcare aeronave, în şedinţa Consiliului Judeţean Brașov din 30 octombrie 2025, au fost aprobaţi indicatorii tehnico-economici pentru:

• extinderea platformei de îmbarcare/debarcare şi staţionare cu 5 poziții (4 poziţii pentru avioane de categoria C şi o poziţie pentru aeronave de categoria E) şi realizarea căii de degajare rapidă;
• extinderea canalizării pluviale;
• realizarea instalaţiilor electrice şi de balizaj pentru această extindere.

Valoarea totală a investiţiei cu TVA este de 84,1 milioane de lei, execuţia lucrărilor urmând să dureze de 12 luni.

În contextul acestor direcții strategice, sunt estimate următoarele cifre privind traficul de pasageri:

Trafic estimat (nr. pasageri)
2025 – 403.100
2026 – 602.267
2027 – 820.185

În vederea implementării obiectivelor strategice și a direcțiilor de dezvoltare, pentru perioada imediat următoare au fost stabilite următoarele repere de acțiune:          

Primele 100 de zile:

• Audit rapid operațional și financiar, cu plan de acțiuni;
• Standardizare proceduri operaționale critice și plan LVO/ILS;
• Pachet de stimulente pentru rute noi și listă țintită de operatori;
• Master Plan fazat, cu scenarii de finanțare;
• Dashboard KPI și format standard de raportare lunară către Consiliul de Administrație și Autoritatea Tutelară.   

Primele 12 luni:

• Semnarea a 1–2 rute noi și creșterea frecvențelor existente;
• Lansarea proiectelor non-aeronautice (parcare, retail, food) cu stabilirea pragurilor de rentabilitate;
• Implementarea sistemului ERP/BI (modul financiar și operațional);
• Finalizarea proiectului energetic – panouri fotovoltaice.

„Consider că pot aduce Aeroportului Brașov valoare adăugată prin”, a precizat Daniel Ștefan Micu:        

• definirea obiectivelor strategice și elaborarea Planului de Administrare pentru implementarea acestora;
• colaborarea cu companiile aeriene pentru a răspunde nevoilor de piață, prin deschiderea de rute noi și creșterea frecvenței celor existente;
• monitorizarea respectării standardelor de calitate, siguranță și securitate, precum și implementarea politicilor de îmbunătățire continuă;
• dezvoltarea politicilor de mediu, în acord cu orientările internaționale și europene privind sustenabilitatea;
• asigurarea parteneriatelor instituționale cu respectarea principiilor eticii și integrității;
• elaborarea și monitorizarea Strategiei investiționale, pentru a răspunde nevoilor de dezvoltare ale Aeroportului pe termen mediu și lung.

Astfel, măsurile pe termen scurt, mediu și lung se vor concentra pe:

• analiza modelelor de business și dezvoltare la aeroporturi europene similare, inclusiv din perspectiva planificării operaționale și a dezvoltării infrastructurii;
• readucerea pasagerului în prim-plan, prin monitorizarea și creșterea gradului de satisfacție;
• creșterea operațiunilor aeroportuare prin atragerea de noi companii și dezvoltarea bazei de operare curente;
• diversificarea activităților generatoare de venituri, în special cele comerciale;
• definirea unei strategii de dezvoltare durabilă pentru Aeroportul Internațional Brașov–Ghimbav.

Acesta mai spune că „informațiile privind numărul estimat de pasageri, curse, curse cargo și tonaj vor putea fi comunicate după aprobarea Planului de administrare final și anexarea indicatorilor de performanță la contractele de mandat.

Menționăm, de asemenea, că Masterplanul aeroportului se află în prezent în proces de actualizare. După finalizarea acestuia, vor putea fi transmise toate datele și proiecțiile solicitate, în deplină concordanță cu prevederile legale și documentele strategice aprobate.”

Foto: Consiliul Județean Brașov