Compania Națională de Investiții Rutiere a primit, astăzi, opt oferte la contractul pentru construirea ultimului tronson al Autostrăzii ,,Unirii” A8 Târgu Neamț-Iași-Ungheni, contract care include și realizarea unui segment de 5 kilometri de autostradă în Republica Moldova. Tronsonul 4, între DN 24 (Iași) și Podul peste Prut de la Ungheni, la frontiera cu Republica Moldova...
În această parte a turei cu bicicleta în Brașov am ajuns pe trei străzi ale orașului, toate trei recunoscute pentru viteza mare cu care se circulă și anume: Calea București – autostrada urbană, Toamnei și Kogălniceanu, care împreună cu o porțiune din 15 Noiembrie formează „marele giratoriu” sau mai corect spus, „inelul de viteză”. Pornirea...
Am început în data de 19 ianuarie 2026 o serie în care vreau să vă prezint perspectiva de a merge cu bicicleta în municipiul Brașov și am luat pentru această perspectivă un traseu de tip buclă cu pornire și punct de întoarcere de pe breteaua care iese din Calea București în Carpaților, lângă stația RATBv....
În mai 2024, într-o zi de duminică, am ieșit pe străzile Brașovului la o tură cu bicicleta. Am făcut un traseu de tip buclă pe care am să-l prezint în părți mai mici. Punctul de plecare și de întoarcere a fost de pe breteaua care iese din Calea București în Carpaților, de lângă stația RATBV....
În spațiul public brașovean s-a iscat discuția despre parcări, din nou, dar de această dată fiind motivată de creșterea tarifelor la parcare. Era de așteptat, mai ales în contextul creșterilor de taxe. Dar această discuție este și într-un context în care cererea de locuri de parcare este mult mai mare decât oferta. Primarul George Scripcaru...
În 12 noiembrie 2025 a avut loc evenimentul intitulat „De la aglomerație la autonomie: prioritizarea mobilității active în cadrul școlilor”. Evenimentul a propus o dezbatere pornind de la viziunea că transformarea urbană începe cu drumul spre școală. De aceea, evenimentul a inclus prezentarea unor proiecte de pedibus și bicibus din România și din străinătate. Evenimentul...
În episodul dedicat autostrăzii A 13, Brașov – Bacău, am vorbit de zona de siguranță SEVESO care a fost motiv invocat de CNIR pentru relocarea traseului: „devierea traseului cu aprox. 12 kilometri ca urmare a constrângerilor/restricțiilor din zona poligonului CARFIL, în zona UAT Hărman (jud. Brașov) unde se efectuează teste pirotehnice”. Spuneam că CNIR a...
În fiecare iarnă putem observa cu ușurință cât de deficitară este infrastructura stradală a Brașovului. Și nu doar că e făcut prost, ci vedem și o utilizare ineficientă a domeniului public. Tot iarna observăm și opoziția politică criticând modul în care primarul în funcție face deszăpezirea. Oamenii afiliați fostului primar Coliban o fac acum, așa...
Liniile 100 și 60 sunt organizate ca linii sezoniere. Ambele au fost repuse în circulație săptămâna aceasta, 60 pe 30 decembrie 2025, iar 100 pe 2 ianuarie 2026. Scopul acestora ar trebui să fie decongestionarea Poienii Brașov și a porțiunii de drum de la Poiana Mică până în Poiană. Numai că acest lucru nu se...
Am finalizat un episod dedicat autostrăzii A 13 Brașov – Bacău. Acesta vine după două episoade premergătoare și relevante pentru A 13: Infrastructură și Mobilitate Ep. 11.2 – Importanța documentațiilor și rolul autorităților locale – lecții pentru autostrada A 13 și Infrastructură și Mobilitate Ep. 11.1 – Proiectele de autostradă, lecții pentru autostrada A 13....