„Municipalitatea a ales proiectele de dezvoltare pentru care va solicita finanțare nerambursabilă de la Uniunea Europeană în perioada 2021-2027” este comunicatul de presă trimis astăzi de purtătorul de cuvânt al primarului. Municipalitatea a ales? Adică cine? Primăria, Consiliul Local, brașovenii? Nu, George Scripcaru a ales. Asta face de 16 ani. Alege și face ce vrea el. Sunt proiecte pe care le alege la fiecare campanie, aceleași. Sunt proiecte alese și făcute fără consultare, fără dezbatere, fără transparență.
George Scripcaru face o nouă mișcare electorală astăzi anunțând ce proiecte vrea să facă în următorii ani cu finanțare nerambursabilă de la Uniunea Europeană în perioada 2021-2027.
Reamintesc că George Scripcaru și-a început campania electorală în februarie 2020, odată cu prezentarea bugetului municipiului pentru anul 2020.
O altă mișcare electorală a fost vizita premierului Orban la Autostrada Râșnov-Cristian și Aeroportul Brașov, pentru a-l confirma pe George Scripcaru candidatul PNL Brașov la Primăria municipiului.
Toate acestea sunt mișcări electorale făcute pe bani publici.
Iată lista cu 15 promisiuni:
„Zilele acestea am trimis la ADR lista cu proiectele pentru care vom solicita finanțare pe următorul exercițiu financiar. Sunt proiecte care continuă strategia noastră de a transforma Brașovul într-un oraș în care te simți bine să locuiești, să înveți, să lucrezi, să te relaxezi. Aud, mai ales în ultima perioadă, cum anumite persoane ne explică cum se poate schimba orașul de pe o zi pe alta. Orașul acesta este al tuturor brașovenilor, nu doar al celor mai vocali, de aceea trebuie să facem acele alegeri care să aducă tuturor bunăstare și confort. În 2011 am aprobat Strategia de Dezvoltare a municipiului Brașov până în 2030, pe care am completat-o cu SIDU (Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană, n.n.), cu PMUD (cu Planul de Mobilitate Urbană Durabilă, n.n.) și cu Planul privind calitatea aerului. Toate aceste documente sunt documente oficiale, de dezvoltare pe termen mediu și lung, pe care le-am elaborat împreună cu experți și specialiști. Toate cele 15 proiecte se regăsesc în obiectivele prevăzute în aceste documente, pentru această etapă, și sper ca toate să obțină finanțare. Vorbim de câteva sute milioane de euro, bani care sunt în mare măsură nerambursabili, și cu care vom face acel Brașov pe care sper că ni-l dorim cu toții: un Brașov verde, un oraș modern, în care oamenii vor să trăiască și pe care foarte mulți vor să-l viziteze”, a declarat primarul George Scripcaru.
Obiectivul – „O Europă mai ecologică”
Domeniul „Regenerare urbană”
- Reconversie zone abandonate în zone verzi – zona industrială Rulmentul și zona fostei rampe Timiș-Triaj
Valoare estimată: 35 milioane de lei
Regenerare fosta platformă Rulmentul
Suprafața terenului 31,3 hectare.
Scenariul prevăzut: Se vor păstra doar 8% din clădirile existente, cea mai mare parte a terenului fiind zonă verde, o zonă de parc, un centru de agrement, cu terenuri de sport, inclusiv indoor, parc de distracții, o școală sau grădiniță, un centru expozițional, un muzeu al tehnologiei, și, poate, chiar un studio de film.
- Regenerare urbană și reabilitare cartiere de blocuri din municipiului Brașov – cartierul Valea Cetății
Activități principale:
– eficientizarea energetică a clădirilor rezidențiale și a celor publice aflate în zonă și care sunt în stare de degradare, cu utilizare de tehnologii moderne care să conducă la creșterea nivelului de confort al locuințelor și adaptarea lor la noi forme de locuire;
– intervenții asupra funcțiilor complementare de locuit, în special refuncționare și extindere a parterului, cu eventuală reconfigurare a fațadei clădirilor și crearea de funcțiuni noi sau de spații suplimentare;
– utilizarea acoperișurilor prin instalare de suprafețe de înierbare, urban farming (grădini urbane) și loisir (petrecere a timpului liber)
– reabilitarea rețelelor edilitare;
– crearea de zone verzi prin reabilitarea terenurilor neutilizate și degradate.
Valoare estimată: 122,5 milioane de lei
Domeniul „Mobilitate urbană”
- Coridor prioritar de mobilitate urbană – tren metropolitan
Proiectul ”Coridor prioritar de mobilitate urbană” utilizează infrastructura feroviară existentă pe teritoriul Municipiului Brașov și Comunei Cristian precum și la nivelul întregului areal metropolitan și propune dezvoltarea unui nou mod de transport public urban, respectiv transportul feroviar.
Activitățile principale ale proiectului sunt următoarele:
- Introducerea de trasee de transport public urban feroviar pe infrastructura CFR existentă în Zona Metropolitană Brașov care să deservească localitățile Brașov și Cristian precum și alte localități din arealul metropolitan Brașov.
- Achiziționarea de vehicule de transport feroviar adaptate activității de furnizare a serviciilor de transport public în aglomerări urbane pe infrastructură feroviară.
- Dezvoltarea instituțională a structurilor necesare operării transportului public urban pe infrastructură feroviară.
- Amenajarea spațiului urban pentru crearea infrastructurii de acces la serviciile de transport urban feroviar.
Proiectul propus reprezintă o etapă inițială în dezvoltarea unui concept mai larg care vizează dezvoltarea etapizată, la nivelul întregului areal metropolitan Brașov deservit de infrastructură feroviară, a unui serviciu de transport urban feroviar precum și conectarea cu o serie de sateliți urbani adiacenți zonei metropolitane Brașov, respectiv zona Sfântu Gheorghe, Târgu Secuiesc, Azuga – Bușteni – Sinaia – Comarnic, Întorsura Buzăului etc.
Valoare estimată: 121 milioane de lei
- Smart city Brasov – Sisteme inteligente pentru managementul infrastructurii domeniului public al Municipiului Brașov, Extindere și reabilitare iluminat public
Activități principale:
Smart city și digitalizare servicii publice:
Proiectul reprezinta o colecție de proiecte Smart City, prin care se urmărește adoptarea de noi tehnologii inovative care să sprijine politicile de modernizare a infrastructurii urbane, cu scopul de a îmbunătăți calitatea vieții locuitorilor.
– Platforma City card multifuncțional la nivelul municipiului Brașov (transport public local, parcări, acces în obiective turistice și acces la mijloace de transport alternative).
– Sistem management transport alternativ (trotinete și biciclete electrice, stații de încărcare auto în parcările publice și platformă de management care se va integra cu Citycard).
– Sistem iluminat inteligent și adaptiv în unități învățământ sau alte obiective de utilitate publică din municipiu, cu accent pe eficiență energetică și iluminat corelat cu lumina naturală și necesitatea organismului uman, sistem de gestiune tehnică și control al clădirii (BMS – Building Management System).
– Amenajare clădiri proprietate UAT/utilitate publică cu sisteme de înaltă eficientă energetică (pompă geotermică, panouri foto-voltaice, modernizare instalații interioare – electrice, sanitare, termice, ventilație), sistem de gestiune tehnică și control al clădirii (BMS – Building Management system), înierbare acoperiș clădire etc.
– Vehicule electrice pentru administrația publică locală și elaborare de politici locale de implementare globală în UAT Brașov: etapa 1 – transport public, etapa 2 – administrația publică, etapa 3 – transport taxi, etapa 4 – elaborare strategie cu regulament, politici și facilități încurajare în transportul privat (exemple facilități: impozite scăzute, parcare gratuită, acces pe banda autobuze, parcări prioritare pentru taxi etc).
– Sistem inteligent de management al parcărilor publice (15.000 locuri parcare).
– Extindere sistem de management informatizat al sistemului de transport public (ITS) în Municipiul Brașov și în Zona Metropolitană Brașov.
Iluminat public
– Extindere și reabilitare iluminat public tehnologie LED – 6 mil euro.
– Iluminat public adaptiv cu senzori pentru pietoni și vehicule cu modificarea intensității luminoase tip “follow me light”.
Valoare estimată: 120 milioane de lei
Domeniul „Infrastructură transport”
- Extinderea spațiului central al orașului prin crearea unor spații partajate (pietonale sau semi-pietonale) în arealul Centrul istoric – Bartolomeu – Centrul Civic
Activități principale:
Amenajarea spațiului public, reabilitarea arterelor pietonale, transformarea unor benzi de circulație în artere pietonale, dotarea cu mobilier urban.
Valoare estimată: 50 milioane de lei.
- Achiziția de mijloace de transport moderne, ecologice
Activități principale:
Achiziție autobuze electrice, dublu articulate (25 metri) sau cu propulsie pe hidrogen. Vehiculele vor fi dotate cu echipamente specifice pentru asigurarea confortului și siguranței pasagerilor, echipamente aferente sistemelor inteligente de transport. Împreună cu aceste vehicule de transport vor fi achiziționate și echipamente de diagnosticare necesare operațiilor de mentenanță și reparații. Valoare estimată: 100 milioane de lei.
- Realizarea unui sistem integrat de pasaje subterane/supraterane rutiere, pietonale și ciclistice, în vederea descongestionării traficului (pasajul hobanat de la Sala Sporturilor)
Valoare estimată: 168 milioane de lei.
Pasajul va avea o lungime totală de 761 de metri, iar 533 de metri vor fi deschiderile, respectiv partea suspendată, diferența fiind lungimea rampelor de acces. În total, pasajul va avea 14 deschideri între piloni la care se adaugă zona hobanată, respectiv peste linii, unde deschiderea va fi de 160 de metri. Înălțimea pilonului principal, care va susține cablurile în zona hobanată va fi de 47,12 metri.
- Calea Verde a Municipiului Brașov – Conectarea ariilor majore de teren prin soluții de transport ecologic
Activități principale:
Realizarea unei artere verzi a orașului Brașov, cu lungimea de aprox. 25 km. care să unească centrul orașului, universitatea, gara, autogara, zonele mari comerciale și industriale/de business și zonele din apropierea ariilor rezidențiale, care va consta în:
(1) Amenajarea de suprafețe pietonale. Activitatea constă în reabilitarea trotuarelor și a indicatoarelor, amenajarea de spații comune pentru pietoni, dotarea cu mobilier urban.
(2) Construirea de piste pentru biciclete, triciclete și trotinete electrice. Pistele pentru biciclete vor avea lățimi de minim 2,50m (3,00m optim) pentru circulația dublu sens, asigurându-se un spațiu de siguranță față de partea carosabilă de minim 1 m.
(3) Amenajarea de stații pentru închiriere biciclete
OPȚIUNEA A: Stații de închiriere de biciclete cu andocare (21 de stații, cu câte 25 de biciclete fiecare), plus un vehicul pentru colectare/livrare biciclete.
OPȚIUNEA B: – Chioșc pentru închirierea bicicletelor (cu asistent).
(4) Construirea unei benzi de circulație auto, dedicată transportului public de călători și circulației autoturismelor electrice.
Valoare estimată: 86 milioane de lei.
Domeniul „Eficientizare energetică”
- Eficientizare energetică și consolidarea clădirilor publice
Activități principale:
– lucrări de construcţie clădire: lucrări de reabilitare termică; lucrări de înlocuire instalaţii termice, electrice, apă-canal; înlocuit tâmplărie ferestre şi uşi; lucrări de finisaje; instalare şi punere în funcţiune echipamente; lucrări de consolidare;
– crearea și modernizarea facilităților de acces pentru persoanele cu dizabilități
– dotarea clădirii: reabilitarea şi dotarea clădirilor, crearea și modernizarea facilităților de acces pentru persoanele cu dizabilități.
Valoare estimată: 46,5 milioane lei.
Obiectivul „O Europă mai conectată”
Domeniul „Infrastructură transport”
- Realizarea unor noi legături directe pentru viitorul aeroport Brașov-Ghimbav, nodul de autostrada A3 și Poiana Brașov
Valoare estimată: 78 milioane de lei.
Modernizarea străzii Cucului are o importanta specială pentru descongestionarea traficului în zona cartierului Bartolomeu și accesul din Brașov la drumul național Brașov-Bran (DN73) și Brașov Șercaia (DN73A) pe o lungime 6,66 km.
Obiectivul „O Europă mai socială”
Domeniul ,,Infrastructură de sănătate”
- Construcție Spital Clinic Regional de Urgență Brașov
Construirea unui spital regional de urgență cu 849 de paturi de spitalizare continuă şi 60 de paturi de spitalizare de zi, pentru 31 de specialităţi.
Realizarea clădirii compusă din două grupuri de facilități: saloanele medicale și saloane cu paturi.
Parter: Departamentul de urgență cu triaj și heliport, ambulatoriu, diagnoză, clinică, laborator, farmacie, zona de agrement (magazine, restaurant, cantine);
Etajul 1: saloane pentru operații, salon de zi pentru operații, servicii chirurgicale, cardiologie invazivă și neinvazivă, secția de neuroștiințe;
Etajul 2: administrație, recuperare, rezidențial, zona de cercetare și educație, zona pentru personalul de pe ambulanță, unitatea tehnică și de întreținere;
Locuri de parcare – conform cerințelor legale 1 loc de parcare / 100 mp de spații de funcții medicale.
Helipad (pentru elicoptere care au o masă maximă la decolare de 5.7t și o lungime maximă de elicopter de 14.0m)
Valoare estimată: 2,37 miliarde lei
Domeniul „Infrastructură educație”
- Construirea/înființarea unei grădinițe și a unei școli în cartierul Tractorul, construire/înființare creșe
Construirea unei școli în zona Tractorul Coresi, zonă în continuă dezvoltare/ Construirea unor creşe în sistem public, în zona Avantgarden Bartolomeu, Coresi Tractorul în municipiul Braşov. Creşele vor asigura servicii de îngrijire, educare si supraveghere pentru un număr de 190 de copii cu vârsta antepreşcolară din această zonă.
Valoare estimată: 10 milioane de lei.
Obiectivul „O Europă mai aproape de cetățeni”
Domeniul „Patrimoniu”
- Consolidarea, protecția și conservarea clădirilor din zona istorică, a monumentelor istorice și clădirilor de patrimoniu. Reabilitarea curţii Bisericii Negre, Piața Sfatului, Casa Sfatului, zidurile Cetății etc.
Valoare estimată: 75 milioane de lei
Prin proiect următoarele obiectivele de patrimoniu sunt supuse intervenției:
Casa Sfatului, situată în Piața Sfatului nr.30, construcție din piatră, cărămidă și lemn S+P+E. Atestată documentar la 1420, construită în etape, a adăpostit vechea primărie a Brașovului. Arhitectural, interiorul este alcătuit din elemente stilistice ale goticului, renașterii și barocului și este este alcătuit din elemente stilistice ale goticului, renașterii și barocului. Cuprinde 14 săli de expoziție (P+E), birouri, depozite de piese muzeale (S).
Cetatea Brașov – zidurile de sprijin, incintă fortificată sec. XIV-XV,
Poarta Șcheilor a fost construită (1827–1828) pentru fluidizarea circulaţiei între „Cetatea Braşovului” şi „Suburbiul de Sus”. Construcţia monumentală, în stil clasicist, a fost prevăzută cu o deschidere centrală pentru vehicule încadrată de două accese laterale pentru pietoni. A fost construită (1827–1828) pentru fluidizarea circulaţiei între „Cetatea Braşovului” şi „Suburbiul de Sus”. Construcţia monumentală, în stil clasicist, a fost prevăzută cu o deschidere centrală pentru vehicule încadrată de două accese laterale pentru pietoni. Lista de monumente protejate -Brașov poz.13
Bastionul Postăvarilor colțul de est al Cetății Brașovului era protejat de Bastionul Postăvarilor, încredinţat iniţial spre apărare breslei aurarilor. Monumentul, de plan elipsoidal, a fost ridicat pe locul unor construcţii mai vechi legate de prima incintă de ziduri a fortificațiilor medieval. Este situat pe Aleea Tiberiu Brediceanu și ocupă poziția 16 în lista monumentelor protejate.
Turnul Alb repartizat spre apărare breslelor cositorarilor şi arămarilor, Turnul Alb a fost edificat în a doua parte a secolului al XV-lea (1460 sau 1494) Imobil din sec. XV, situat de-a lungul canalului Graft pe Dealul Straja ocupă poziția 22 în lista monumentelor protejate.
Turnul Vânătorilor imobil Turn de Apărare sec. XV, str. Castelului 76-78 ocupă poziția 18 în lista monumentelor protejate
Domeniul „Infrastructură Socială”
- Construcție Sală Polivalentă multifuncțională
Valoare estimată: 280 milioane de lei.
Sala Polivalentă sala principală) este destinată competițiilor sportive, concertelor, conferințelor, congreselor, activităților culturale, cu respectarea normelor în domeniu care să permită omologarea sălii la standarde naționale și internaționale și care să asigure organizarea unei mari varietăți de competiții sportive, concerte și alte activități. În cadrul Sălii Polivalente s-a realizat și o sală de antrenament, care este de asemenea dotata cu tribune pentru public.
Având în vedere natura terenului, rezultată din studiul geotehnic, fundația Sălii Polivalente va fi construită pe o structura de piloți și va fi dezvoltată pe patru nivele:
– Subsolul este nivelul unde se realizează accesul în incinta de joc a sălii de sport și sălii de antrenament și la anexele sportivilor (vestiare). La același nivel sunt căile de acces la zonele VIP, presă și administrație, conectate cu parcările special rezervate și separate de căile de acces ale publicului. Sub gradene sunt plasate cabine pentru sportivi/artiști. Adițional, se găsesc spații tehnice și de aprovizionare pentru serviciile publice. Parcajul subteran va asigura 72 locuri de parcare pentru presă, sportivi, administrație și VIP, dintre care 6 locuri sunt pentru persoane cu dizabilități. La exterior, se vor asigura 10 locuri de parcare auto și 2 locuri pentru autocare în lungul aleii carosabile de pe latura sud-vestică a terenului.
– Parterul este nivelul unde se realizează accesul în clădire pentru public, cu spații comerciale de închiriat și servicii de bar, acces la grupuri sanitare și distribuția pe verticală a spectatorilor pe cele 8 grupe de scări, până la etajul 1.
– Mezaninul este dedicat publicului, având spații pentru grupuri sanitare, trei zone cu logii pentru acces în exterior, patru săli de conferințe – două de 129 locuri și două de 60 locuri, baruri, garderobe, logii pentru fumători. În zona sudică se regăsesc spații tehnice și o zona de bucătărie pentru serviciul de restaurant de la etajul următor.
– Etajul 1 este alocat atât publicului cat și persoanelor VIP și presei, acestea din urmă beneficiind de o zonă cu acces separat, care este deservita de bar, restaurant și terasă adiacentă unei zone înierbate, necirculabilă, peste sala de antrenament. Atașate zonei de alimentație sunt propuse o bucătărie, spații de depozitare și spații tehnice.
Domeniul „Turism”
- Extinderea domeniului schiabil în Poiana Brașov/ Extindere transport cablu în Poiana Brașov. Optimizarea sistemului de colectare ape pluviale, amenajarea lacului din Poiana Brașov și crearea unui sistem alternativ de alimentare cu apă a lacului din masivul Postăvarul
Activități principale:
– Realizarea unei instalații de transport pe cablu: telegondola 8 locuri, lungime traseu transport pe cablu: 2.500 m, altitudine plecare 800 m, altitudine sosire 1400 m, diferența de nivel 600 m,
– Amenajare drum acces cca. 5 km și parcare pentru 500 locuri autoturisme și 10 autocare;
– Amenajare lac artificial, capacitate 80.000 – 100.000 m.c. și captare surse de apă. Echilibrare hidraulică cu Lacul Ruia.
– Amenajare pârtii:
- Pârtie dificilă: lungime 1.500 m, lățime 40 m, suprafață: 60.000 mp,
- Pârtie medie: lungime 2.500 m, lățime 40 m, suprafață: 100.000 mp,
- Pârtie ușoară: lungime 3.700 m, lățime 12 m, suprafață: 44.400 mp.
Valoare estimată: 88 milioane de lei.
Leave a Reply