Scriam în articolul Aeroportul Brașov, între dorință politică și zboruri de 50 de euro că soluția pentru turnul de control a fost aleasă de mult timp, aceea de turn de control virtual. Confirmarea a venit la scurt timp, în 14 mai 2021, când președintele Adrian Veștea anunța că zborurile pe Aeroportul Internaţional Braşov vor fi controlate şi dirijate de la Aeroportul Internaţional Arad, prin intermediul soluţiei de turn virtual la distanţă.
În cadrul ședinței ordinare a Consiliului Județean Brașov din 27 mai 2021 au fost aprobați indicatorii tehnico-economici aferenți obiectivului de investiții „Dotări și execuție lucrări de construcții și instalații pentru asigurarea serviciilor de navigație aeriană” pentru Aeroportul Brașov.
Cheltuielile estimate ajung la valoare de 81.863.048 lei, TVA inclus. Sursa de finanțare va fi bugetul Consiliului Județean Brașov pentru anii 2021 și 2022. Ponderile de cheltuieli pentru fiecare an sunt de 20% din valoarea totală, echivalentul a 16.372.609, inclusiv TVA, pentru anul 2021 și respectiv 80% din valoarea totală, echivalentul a 65.490.438 lei, inclusiv TVA, pentru anul 2022.
Din punct de vedere tehnic și funcțional, obiectivul de investiții propus, curpinde:
1. echipamente meteo (Automated Weather Operating System) – echipamente care masoara vizibilitatea orizontala/verticala, plafon nori, nebulozitate, viteza/direqie vant, temperatura, umiditate, temperatura punctului de roua etc;
2. comunicatii (echipamente radio Very High Frequency, echipamente radio de urgenta VHF, sistem de comunicare si control vocal, voice recorder) – echipamente care asigura comunicatiile intre turnul de control si aeronavele aflate in procedura de aterizare/decolare;
3. informare aeronautica (ATIS, AIS) – echipamente care asigura trasmiterea informatiilor aeronautice, actualizate, in vederea planificarii, executarii zborurilor de la/catre Aeroportul Brasov;
4. echipamente radionavigatie (Instrumental Landing System, Distance Measuring Equipment, Doppler VHF Omni Range, specificatii turn virtual) – echipamente acre comunica cu aeronavele aflate in zbor, furnizeaza infomatii legate de panta, directie, pozitia aeronavei, raportat la pista aeroportului, informatii care ajuta echipajul sa urmareasca si sa execute procedurile de zbor pentru Aeroportul Brasov;
5. sisteme infrastructura (sistemul de retele LAN/WAN, sistemul Central de Monitorizare CMS) – echipamente care asigura furnizarea de suporturi de transmisie pentru semnalele video, vocale si de date;
6. alte sisteme: sistem Master Clock, sistemul Crash Fire Rescue – echipamente care faciliteaza sincronizarea orara a tuturor sistemelor si dispozitivelor si respectiv, ofera un mijloc principal si, acolo unde este necesar, un alt mijloc eficient de comunicare directa;
7. solutie turn control – echipamente care asigura spatiul necesar pentru centralizarea, stocarea datelor necesare personalului de dirijare, local sau la distanta, in functie de solutia indentificata;
8. proceduri de zbor – proceduri de aterizare, decolare, ratare; sunt necesare pentru aterizarea, decolarea, ratarea aeronavelor ce vor opera zboruri comerciale la Aeroportul Brasov;
9. spatiu aerian – volum de spatiu aerian bine definit, de la nivelul solului pana la limita superioara a cailor aeriene, in care se efectueaza zborurile din apropierea unui aeroport; forma spatiului aerian este determinata luand in considerare relieful, amplasarea pistei de decolare/aterizare, obstacolarea, constrangerile legate de alte activitati, spatii aeriene rezervate pentru zboruri ale armatei; in spatiul aerian definit se vor efectua zboruri controlate, dirijate de catre personalul de dirijare al zborurilor.
Leave a Reply